Mercedes F1 W13 2022, analisi tecnica.

Mercedes AMG F1 oggi ha presentato la nuova vettura 2022 di Formula 1, la W13. La monoposto è stata prodotta a Brackley, nel Regno Unito dal team guidato da Toto Wolff.

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Il frontale presenta un muso cortissimo e lungo, con la punta a freccia, un po’ come Ferrari. Le bocche dei radiatori sono molto grandi, però rimangono sempre strette nei lati.

I flap dell’ala anteriore si collegano al muso e sono state studiate diversamente rispetto alle altre scuderie. Infatti, si notano i flap che si portano molto in alto e si abbassano leggermente quando scendono verso le paratie laterali. Inoltre, la piega verso l’interno di esse è molto più accentuato dalle monoposto viste fino ad ora.

Infine, le sospensioni anteriori sono ancora push-rod.

Le pance laterali sono parecchio strette e corte. Il motore si restringe ancora di più con il telaio praticamente attaccato ad esso.

Da questa foto si nota ancora di più il naso a punta della W13, ma soprattutto si vede dieta che ha fatto questa monoposto, è estremamente magra.

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Il fondo svela alcuni flap aggiuntivi dietro le ruote anteriori, precisamente tre. Infine, c’è da dire che il retrotreno presenta un’ala posteriore sostenuta da un solo pilone, per ora solo tre vetture hanno optato per questa soluzione.

Questa è la vettura che hanno portato in pista per lo shakedown e si può vedere come molte cose sono cambiate.

Le pance sono le prime che si notano, qui sono molto più squadrate e corte. L’altra cosa è che il muso non è più così a punta, ma è leggermente più sagomata.

Inoltre, abbiamo notato che in fondo al muso ci sono due viti, ciò significa che potranno modificare quell’ultima parte. Quindi, potranno usare questa versione oppure optare per quella a punta vista prima, oppure differenziarsi ancora.