F1 Sprint 2022 in Austria, ecco cosa c’è da sapere
Questo fine settimana in Austria ci sarà la seconda Sprint Race del 2022, approderà anche qui il nuovo formato modificato della F1.
La F1 Sprint è una gara di oltre 100 km e della durata di circa 25-30 minuti al sabato. E’ stato ideato per creare uno spettacolo ancora più coinvolgente, poiché i piloti possono spingere dall’inizio alla fine senza dover gestire gomme e carburante.
I punti verranno assegnati ai primi 8 classificati, 8 per il vincitore 7 per il secondo 6 per il terzo fino ad un punto per l’ottavo classificato.
Oltre al punteggio la novità di quest’anno è che il pilota che farà segnare il miglior tempo in qualifica – che nei weekend Sprint si svolgeranno il venerdì – sarà attribuita la “pole position”. L’anno scorso, il pilota che vinceva la Sprint prendeva quel riconoscimento.
L’ordine di arrivo della gara sprint definirà la griglia per la vera gara.
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Qualifiche del venerdì
La sessione di un’ora – suddivisa in Q1, Q2 e Q3 – si sposterà a venerdì, creando più hype per il giorno delle libere.
Prove libere
Ci saranno solo due sessioni di prove libere durante il fine settimana, ciascuna della durata di un’ora.
La prima si svolgerà venerdì prima delle qualifiche. Qui le squadre possono utilizzare due set su 12 che hanno a disposizione per il weekend, che tra l’altro sono stati ridotti di un set perché il totale dei run è di meno del solito.
Le vetture entreranno quindi in Parco Chiuso dopo le FP1, ma sarà sbloccato per le FP2, che si svolgeranno sabato mattina. Qui potranno utilizzare un treno di pneumatici a loro scelta.
Poi si ritornerà al Parco Chiuso prima delle qualifiche Sprint e rimarrà così fino alla fine della gara di domenica.
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Se la pista fosse bagnata?
Allora, se le FP1 o le qualifiche si dovessero svolgere in condizioni di bagnato, le squadre riceveranno un set aggiuntivo di pneumatici intermedi, ma dovranno poi restituire un set usato di quelli prima delle qualifiche Sprint.
Invece, se le qualifiche Sprint fossero in condizione di bagnato, le squadre possono restituire successivamente un treno di pneumatici usati o intermedi, da sostituire con un nuovo set.