diDemasi Ivan 31Dicembre 2019 Un Brand quasi sconosciuto in Italia, diNiosi sa che ha una monoposto in Formula E oppure si sapevadetenevacon la Hypercar EP9il record sul giro al Nurburgring prima che Volkswagen glielo strappasse con laID.R.Ora è la volta di Nio EC6, nuovo SUV coupé elettrico e compatto che punta a sfidare, anche sul mercato europeo, la nuova Tesla Model Y e Hyundai Kona Electric. DESIGN Alcuni dettagli, a ben guardare, sanno un po’ di già visto. Il taglio della coda, per esempio, ricorda quello della BMW X6, mentre le maniglie a scomparsa richiamano quelle delle auto elettriche di Elon Musk. DUE LE VERSIONI La linea è quella di un SUV coupé e per conoscere i prezzi dovremo attendere luglio 2020. Si sa però che l’inizio delle consegne è previsto per settembre 2020 e che Nio EC6 verrà proposta in due allestimenti,Sportyche viene fornita con una coppia di motori a magneti permanenti da 160 kW, che offrono una potenza combinata superiore a 400 CV (dovrebbero essere 435, secondo i nostri calcoli). Alimentati da un pacco batterie da 70 kWh dovrebbero consentire un’autonomia di 425 km e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi,ePerformancemodello di punta della gamma, ha un più potente motore da 240 kW montato al posteriore, per circa 544 CV disponibili sotto il piede del guidatore. Risultato, il tempo sullo 0-100 km/h scende a 4,7 secondi, mentre l’autonomia dichiarata curiosamente aumenta fino a 435 km, sebbene la batteria da 70 kWh sia la medesima. BATTERIE Entrambi i modelli verranno proposti anche con un pacco batterie opzionale da 100 kWh, che consentirebbe di innalzare la percorrenza tra una ricarica e l’altra fino a 605 km nel caso della EC6 Sporty e fino a 615 km per la EC6 Performance. In Cina sono già aperti i preordini,con un anticipo di 2.000 Yuan (circa 255 euro).
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